Jerez tem solução controversa para problema de limites de pista de MotoGP

O circuito de Jerez encontrou potencialmente uma nova solução para o problema dos pilotos excederem os limites da pista com um programa de renovação da pista de 150.000 euros – mas as novas e agressivas zebras instaladas ao redor do circuito criaram controvérsia e receios para a próxima visita do MotoGP em 2024.

As extensas obras, que segundo documentos públicos publicados pelo circuito municipal custaram 145.551 euros para serem instaladas, fazem parte de um projecto de renovação de quatro semanas e coincidem com a notícia de que a pista assinou uma extensão de contrato com os promotores de MotoGP Dorna por mais dois temporadas.

Instalado em todas as curvas do circuito de 4,3 quilômetros, exceto nas curvas 2, 8 e 13, uma postagem do circuito nas redes sociais mostrou o trabalho e confirmou que as guias estão em conformidade com a nova especificação 'Misano 200' recentemente adicionada. ao manual de homologação de pista da FIM. Eles foram usados ​​​​pela primeira vez em um número limitado de curvas no Grande Prêmio de San Marino.

No entanto, embora o design do meio-fio, que apresenta um padrão triangular agressivo que lembra uma barra Toblerone conforme você se aproxima da borda, possa estar em conformidade com as regras, sua aparência gerou polêmica entre os fãs devido à natureza viscosa do design.

Isso pode ser, segundo especialistas ouvidos pelo The Race, pela forma como foram instalados, com uma pessoa com experiência na situação sugerindo que a adição dos meios-fios pode não estar de acordo com as especificações do campeonato, ou que sejam necessários mais trabalhos para terminar a instalação do meio-fio antes que o circuito seja homologado novamente.

Jerez tem sido um dos vários circuitos de MotoGP onde as violações dos limites da pista se tornaram notáveis ​​nos últimos anos, com os organizadores de corridas a tentar encontrar uma variedade de soluções para garantir que os pilotos não ganhem vantagem por se desviarem para o que teria sido no passado. grama – uma prática amplamente eliminada e substituída por asfalto para tentar melhorar a segurança.

As fontes do The Race também acreditam que o novo design do meio-fio não se limitará apenas a Jerez, no entanto, com o Circuito Internacional de Lusail, no Qatar, supostamente previsto para ver um número substancial adicionado como parte de suas obras de renovação em andamento. Essas obras devem ser concluídas antes que a Fórmula 1 visite o circuito pela segunda vez ainda este ano.