Silent Shredder: A bicicleta elétrica da sujeira Cake Bukk entra em produção

Lançada pela primeira vez no ano passado como uma edição limitada, a nova motocicleta off-road elétrica Bukk da Cake agora está pronta para consumo em massa. E, como esperamos da empresa sueca de motocicletas elétricas, parece muito elegante.

De cara, a Cake Bukk não parece muito diferente da bicicleta esportiva dupla premium existente da marca, a Kalk. Mas existem diferenças – se você souber onde procurar. Para começar, o Bukk apresenta um sistema de transmissão totalmente novo, desenvolvido desde o início pela Cake.

Apelidado de 'Jante', o moinho no Bukk é um novo motor de fluxo radial interno de ímã permanente, alojado em uma carcaça de alumínio para aeronaves. Usando um eixo de rolamento duplo, ele oferece eficiência, potência e confiabilidade ideais, com aceleração mais suave e mais controle em baixas velocidades. O que torna uma bicicleta suja como a Bukk o veículo perfeito para exibi-la.

O motor Jante produz no máximo 16 kW de potência de pico e 11,01 kW de potência nominal no Bukk. Isso é para o modelo carro-chefe ‘Power Light’; há também um modelo ‘Super Light’, avaliado em 13 kW [pico] e 8,5 kW [nominal]. Os valores de torque para a versão Power Light são 76 Nm no eixo de transmissão e 456 Nm no volante.

Isso é bastante grunhido, quando você considera que o Bukk pesa apenas 89 quilos [195 libras], bateria incluída. Ele é construído em torno de uma estrutura de alumínio forjado e envolto em componentes leves e lindamente projetados. (Vimos o Cake Kalk de perto, e se o Bukk estiver remotamente tão arrumado, isso garantirá horas de observação.)

O Bukk é alimentado por uma bateria de íons de lítio de 72 volts, adequada para cerca de três horas de caminhada em trilhas (o desempenho real pode variar de acordo com o uso, naturalmente). E se quiser ficar fora por mais tempo, a bateria pode ser trocada em 30 segundos, sem ferramentas.

Mais notavelmente, o Cake permitirá que cada cliente especifique seu Bukk de acordo com sua pilotagem. As rodas 19F/18R e os freios Formula são padrão, mas você pode escolher entre garfos WP Suspension ou Formula e um amortecedor WP Suspension, RacingBros ou Öhlins. Você também pode especificar sua Bukk como off-road ou somente on-road, ou como uma bicicleta de dupla finalidade.

Em termos de geometria, o Bukk apresenta uma distância entre eixos de 1.340 mm [52,8”], 335 mm [13,2”] de distância ao solo e uma impressionante altura de assento de 955 mm [37,6”]. Também há uma série de auxílios eletrônicos ao piloto, e até mesmo eles podem ser personalizados - ou atualizados - por meio do aplicativo de smartphone do próprio Cake.

O Bukk Super Light custará um mínimo de € 10.270 ou $ 10.270, com o Power Light a partir de € 11.070 ou $ 11.070. Está no acabamento padrão, com preços subindo de acordo com as especificações de cada indivíduo. Também é mais barato que o Kalk da empresa, que atualmente produz menos energia que o Bukk.

Se você quiser compará-lo a um enduro que consome muita gasolina, o KTM 300 XC-W dois tempos chega com um preço sugerido de US$ 11.099 nos EUA… mas é menos provável que o Bukk incomode os vizinhos. O que é irônico, quando você considera que 'Bukk' significa 'Nuvem de Trovão' em Gutnish – uma língua antiga da ilha de Gotland, onde a Cake testa suas bicicletas.

Imagens fornecidas por Cake